综上所述，大连金州湾国际机场作为中国首个离岸人工岛机场，其建成将显著改变东北地区的交通格局。通过提升区域航空运输能力、优化区域交通网络布局、促进区域经济社会发展、增强区域综合交通体系竞争力、推动区域一体化发展以及提升国际航空枢纽地位等方面的作用，大连金州湾国际机场将成为推动东北地区经济社会发展的新引擎。
大连金州湾国际机场是中国大陆首座海上人工岛机场，定位为4F级国际航空枢纽，已进入实质性建设阶段。 项目定位与规划作为国家“十四五”规划重大工程，该机场填补了东北地区无4F级机场的空白，建成后将承接大连周水子国际机场的客运功能。
二航局牵头的联合体中标大连金州湾国际机场中线主通道跨海段工程，中标金额约177亿元，计划工期890日历天。以下是关于该项目的详细介绍：项目位置：位于大连市甘井子区，是连接大连金州湾国际机场与陆地的重要通道。施工内容：涵盖桥梁涵洞、路基、路面、交通等工程，以及沿线设施和环境保护工程。
大连金州湾国际机场，作为中国首个采用离岸式“人工岛”建设的机场，其航站楼及楼前高架桥桩基础工程已于10月12日正式开工。这一标志性事件意味着世界最大的离岸式人工岛机场建设迈入了全新的阶段。
大连金州湾国际机场（金州湾机场）建设详情如下：位置与规模机场位于辽宁省大连市金州湾东部海域，西南距大连周水子国际机场约18千米，南距大连市中心约23千米。作为4F级国际机场和区域航空枢纽，采用离岸式人工岛建设，填海面积87平方千米（形成陆域29平方千米），有说法称其面积相当于3个澳门。
壹►金州湾国际机场在2025年存在竣工的可能性，但也面临一定不确定性。 规划与进度方面：金州湾国际机场自规划建设以来，各项工作按计划推进。若前期基础工作扎实，施工团队高效作业，且后续无重大阻碍，按照既定工期安排，有机会在2025年完成主体工程及相关配套设施建设从而竣工。
贰►金州湾国际机场预计在2025年竣工。该机场是大连重要的交通建设项目，一直备受关注。按照规划和建设进度安排，目标是在2025年完成竣工。不过，大型机场建设工程涉及面广、工序复杂，会受到诸多因素影响，比如天气状况、施工技术难题、物料供应情况等。
叁►所以综合来看，2025年金州湾国际机场有竣工的可能性，但也受到多种因素制约，存在不确定性 。
肆►大连金州湾机场是中国正在打造的海上超级工程，其面积达87平方千米，是日本关西机场的9倍，预计2025年左右完工，建成后将斩获多项世界第一。以下是具体介绍：建设背景：大连原有的周子水国际机场因建设年代久远、规划不足，已难以满足航空运输需求。
伍►金州湾国际机场到2025年是否能建成投入使用存在不确定性。 建设进度影响：机场建设受诸多因素制约，若前期土地征迁、基础工程建设等各环节推进顺利，施工按计划高效进行，会增加在2025年建成的可能性。
壹►世界上就有不少的海上机场，比如日本的关西机场新加坡的樟宜机场这些都是海上飞机场。
大连金州湾国际机场规划民航站坪可停299架飞机。以下为详细介绍：大连金州湾国际机场在规划设计中，对机位数量进行了科学且合理的规划。其民航站坪规划了299个机位，这一数量是基于机场的定位、未来的航空运输需求以及整体建设规模等多方面因素综合考量确定的。
预计未来，大连金州湾国际机场的旅客吞吐量将达到3600万人次以上，这将使其成为繁忙的航空枢纽，连接国内外各个城市，推动大连乃至东北地区的经济发展。它的建成不仅提升了大连的城市形象，也将为旅客提供更便捷、舒适的航空出行体验。
大连金州湾国际机场位于中国辽宁省大连市，采用离岸填海方式建设人工岛。该项目计划填海造地总面积为87平方公里，填海区域呈长方形，长54公里，宽5公里。填海围堰总长达21公里，离海岸线最短距离为5公里。一旦建成，该机场能够起降世界上最大的客机空客A380，并将成为全球最大的海上机场。
年10月28日，大连金州湾国际机场项目开工动员大会在项目施工现场举行，标志着项目前期工作取得阶段性进展，新机场建设即将进入实际建设阶段。首期项目预计2027年下半年完成，2028年上半年投入使用。
从航站楼面积看，翔安机场（55万㎡）大于金州湾机场（50万㎡）。 从旅客吞吐量设计看，翔安机场（6000万）高于金州湾机场（4500万）。 跑道数量上，翔安机场（3条）多于金州湾机场（2条）。综上，翔安机场在规划容量、航站楼面积等核心指标上均优于金州湾机场，整体规模更大。
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