春节将至,无数游子即将踏上归途，对于自驾返乡的人们而言，最关心的问题莫过于：今年春节高速公路免费通行，究竟从何时开始，到何时结束？这看似简单的时刻表背后，实则交织着国家政策、民生考量与一场持续多年的“时间博弈”。

根据交通运输部发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，春节免费通行时间以节假日第一天零点开始，节假日最后一天24点结束为准，具体到2025年春节，免费时段预计为1月28日（除夕）0时至2月3日（正月初六）24时，共7天，免费车辆范围为7座及以下小型客车。

这个“除夕零点”的起始点，并非一成不变，它本身就是一场深刻社会讨论后的结果，回溯至政策施行之初的2012年，免费起始时间曾定为“节假日第一天”，若春节假期从初一开始，免费则始于初一零点，这意味着，许多赶在除夕下午甚至夜间抵达的车辆，仍需支付通行费，一时间，“除夕回家团圆还得交过路费”的争议四起，舆论普遍认为这与“团圆”的节日内核相悖。

民意的呼声最终推动了政策的优化调整,经国务院批准，自2014年春节起，免费起始时间提前至除夕当天零点，这一改变，不仅让归心似箭的游子能免费赶上年夜饭，更深层次地体现了政策对传统人情伦理的尊重与顺应，它不再仅仅是经济账，更是一笔温暖人心的“亲情账”与“文化账”。

但“免费大餐”也带来了显著的“甜蜜负担”，每年免费时段，尤其是首尾节点，各大高速干线必现绵延不绝的车龙，零点时刻，收费站前车辆聚集等待的场景屡见不鲜；假期最后一日傍晚，返程车流密集，事故风险陡增，这暴露出公众出行时间高度集中与路网承载能力之间的固有矛盾。

面对拥堵,交通管理部门已采取诸多疏导措施：设置专用免费车道、利用ETC系统实现分段计费、通过导航App实时发布路况与预警，治本之策或许在于公众出行观念的转变，我们是否可以更灵活地规划行程？选择提前一天出发，避开除夕零点的“冲刺赛”；或是在假期中段、错开返程最高峰时返城，利用“中国高速公路”小程序、地方交通广播等工具，提前掌握实况，规划替代路线，往往能节省更多时间成本。

值得注意的是,免费政策是国家的惠民之举，但其根本目的是降低公众节假日出行成本，促进内需，而非鼓励所有人都挤在高峰时刻上路，享受权利的同时，我们也需履行安全、文明行车的义务，共同维护道路畅通。

归根结底,春节高速免费的具体时间，已从一个简单的政策信息，演变为观察中国社会治理、文化传统与公共理性的一扇窗口，它提醒我们，在享受现代化便利、国家红利的同时，也需要不断提升“交通素养”——包括对规则的了解、对计划的重视以及对公共秩序的自觉维护。

当您握紧方向盘,踏上归途前，不妨再次确认免费时段，并问自己：我的行程规划，是否只为追逐那个免费的“零点”，而忽略了安全与从容才是回家最近的路？毕竟，比免费通行更珍贵的，是每一位游子都能平安、准时地抵达那个名为“家”的终点。