每逢节假日,高速公路免费通行的政策总是牵动着千万车主的心，一个看似简单的问题却常年引发困惑与讨论：免费时间到底是以车辆驶入高速公路的入口时间为准，还是以驶离高速公路的出口时间为准？ 弄错这一点，不仅可能让期待的“免费大餐”落空，甚至可能带来不必要的经济损失，本文将为您彻底厘清这一核心规则，并提供详尽的出行策略。

核心规则：以车辆驶离高速公路出口的时间为准

必须明确国家政策的官方口径,根据交通运输部发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》及后续执行细则，高速公路免费通行时间的判定，是以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。

这意味着：

• 免费时段下高速，即免费。 只要您在国家规定的免费节假日时段内（例如国庆假期10月1日00:00至10月7日24:00）驶离高速公路出口，无论您是什么时间、在哪个入口上的高速，本次通行全程免费。
• 收费时段下高速，则收费。 如果您在免费时段开始前或结束后才驶离高速公路出口，那么系统将根据您的实际行驶里程进行全程计费，即使您的大部分路程是在免费时段内行驶的。

简单记忆口诀： “看下不看上，关键在出口。”

规则背后的逻辑与常见场景深度解析

这一规则的设计,主要基于收费系统全国联网后的计费原理，车辆在入口领取通行卡（或ETC记录入口信息），在出口进行统一结算，结算时，系统读取的是出口时间，并以此判断是否处于免费政策窗口期内。

让我们通过几个典型场景来加深理解：

提前上高速，免费时段内下高速（完全免费）

• 操作： 您在9月30日晚上22点（收费时段）驶入高速，归心似箭，一路行驶，最终在10月1日凌晨01点（免费时段）驶离高速。
• 结果： 全程免费。 因为您的出口时间落在了免费区间内。

免费时段尾声上高速，免费时段结束后下高速（全程收费）

• 操作： 您在10月7日晚上23点（免费时段）驶入高速，但路途较远或遇到拥堵，直到10月8日凌晨01点（收费时段）才驶出高速。
• 结果： 全程收费。 这是最容易“中招”的情况，许多车主误以为在免费结束前上了高速就能免费，实则不然，出口时间已超出免费期，系统将收取从入口到出口的全程费用。

免费时段即将结束，就近下高速再上高速（节省部分费用）

• 操作： 这是应对场景二的经典策略，当您预计无法在10月7日24点前抵达最终目的地时，可以在24点前寻找最近的出口驶离高速，这样，前一段行程享受免费，随后，您再立即从该入口重新驶入高速，这之后的路程将开始计费。
• 结果： 仅支付后一段行程的费用，避免了为整个长途行程支付全程费用，能有效节省开支。

给车主的实用建议与特别提醒

1. ETC用户与人工车道用户规则统一： 无论您使用ETC还是领取CPC卡走人工车道，均遵循“以出口时间为准”的原则，ETC系统会自动识别时间并进行计费或免费放行。
2. 免费与收费时段临界点的应对： 如上述场景三，灵活运用“就近驶离再驶入”的策略，是最大化利用免费政策、减少支出的关键技巧，请提前规划好沿途可能的中途出口。
3. 错峰出行，避免拥堵与风险： 免费政策虽好，但也导致节假日首尾时段车流高度集中，事故风险增加，不必执着于卡在免费开始那一刻上路，安全与顺畅永远是第一位的。
4. 关注政策细节： 免费政策通常针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，具体日期和时段（通常是假期首日00:00至末日24:00）需以当年交通运输部官方通知为准，免费车辆范围为7座及以下小型客车。

节假日高速免费的“时间账”，核心算法在于出口那一刻，牢记“以下高速时间为准”这条黄金法则，并善用免费时段结束前的“分段式”通行策略，您就能在享受国家政策红利的同时，做到心中有数、出行无忧，提前规划，从容驾驶，愿您的每一次节假日归途或旅程，都既经济实惠，又平安顺畅。