壹►长城此前没有高端车型制造履历,定位较高的WEY品牌也未取得理想销量表现,这为其进军超豪华品牌之路蒙上阴影。
贰►魏建军扪心自问并非真的质疑长城汽车能否挺过明年,而是通过这一灵魂拷问展现其居安思危的深刻反思。在长城汽车成立30周年这一本应庆祝的时刻,魏建军却发出了“长城汽车能挺得过明年吗?”的疑问。
叁►魏建军早有洞察并疾呼:长城汽车掌门人魏建军很早就洞察到“内卷式竞争”弊端,多次在公共场合直言非理性、无边界竞争已严重损害车企利益,冲击上下游,甚至拉低中国品牌对外形象。自2024年以来,他一再站出来呼吁停止无底线降价,强调企业盈利才能长远发展,任何商业都需要利润造血持续投入。
长城Hi4-T枪色对应的车型是坦克500 Hi4-T,该车型是长城汽车旗下坦克品牌推出的插电混动硬派SUV,枪色为其专属车身配色之一。车型定位与核心特征 硬派越野属性:搭载长城汽车自研的Hi4-T插电混动系统,融合0T发动机与电机,兼顾越野性能与低油耗,支持纯电、混动、越野等多种驾驶模式。
长城Hi4-T车型目前提供的车身颜色中包含枪色(部分车型命名为“黑”或“玄铁灰”等近似色调,具体以官方配置为准)。
月10日上市的哈弗猛龙,拉开了长城汽车Q4新能源增长战役的序幕。在Q2迎来三个月的持续增长之后,长城汽车首席增长官李瑞峰表示,“坚持长期主义战略,的确呈现出一些效果,现阶段包括坦克品牌、哈弗品牌的产能都在稳步爬坡的阶段,在Q4之后,销量会迎来真正的更大越级。”哈弗猛龙预售订单突破3万台,大定超1万台。
长城哈弗对其定位是第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型,并将填补20万元内新能源越野SUV市场空白。 作为哈弗新能源转型的战略级车型,官方对于哈弗猛龙寄望颇深,其未公开的销量目标是月销1万辆。 难解之谜 哈弗猛龙的定名也意味着,哈弗B26结束了漫长的纠结,正式进入龙序列。
智能、安全、易改装,新能源越野的新标杆借助于长城的森林生态,猛龙拥有咖啡智能座舱(Coffee OS)和咖啡智驾系统,少见的9英寸W-HUD抬显,不止为了炫技,对陌生路况的掌控力,让车主们好像伴随了专业的越野领航员。

壹►长城汽车2023年报显示其国外业务盈利能力显著强于国内,成为利润核心来源。具体分析如下:国内外收入与利润对比2023年长城汽车营业总收入17312亿元,同比增长212%。其中国内收入1181亿元,毛利率152%;国外收入531亿元,毛利率26%。国外业务毛利率较国内高出48个百分点,成为利润主要贡献来源。
贰►聚焦海外市场:2024年长城汽车海外销量为453,141辆,同比增长439%,增速明显高于公司整体增速。目前长城汽车拥有全球用户超1400万,海外销售渠道超1300家,累计海外销量突破170万辆。2024年三季度,长城汽车旗下多款车型在不同海外市场上市,如哈弗大狗在乌兹别克斯坦上市、魏牌高山出口欧洲等。
叁►长城汽车2023年业绩快报显示其长期主义战略成效显著,经营业绩与质量双提升,新能源与海外市场实现突破性增长。
肆►长城汽车:尽管面临网络唱衰,但其2023年营收仍达1700多亿元,净利润超70亿元。长城通过聚焦SUV和皮卡细分市场,构建了差异化竞争力。其海外销量占比持续提升,全球化布局有效分散了国内市场波动风险。此外,长城在混动和氢能领域的技术储备,为其长期发展提供了支撑。
伍►海外市场与新能源销量:3月海外销售汽车35815辆,1至3月累计销售92778辆;3月新能源车销量为21882辆,1至3月累计销量为59182辆。长城汽车2023年营收情况营收与利润:2023年,长城汽车实现营业总收入17312亿元,同比增长212%;实现归属于上市公司股东的净利润70.22亿元。
长城干货大会最大的主角无疑是Hi4以及长城强大的体系战斗力背景。但是,它却没有推出任何一款车型。 这是让我感到匪夷所思的地方。 我认为这样做的遗憾有两点: 所有技术干货都应该在车型上实现闭环,不然这就真的全部都是“干货”,而不能成为一个故事。
月10日晚,「长城汽车智能新能源干货大会」在保定哈弗技术中心召开。长城汽车森林生态成果爆发,首次全景展现在电气化时代立足的核心竞争力,同时,正式发布新能源宣言「长城智能新能源,更省更远更安全」,及全球首创的全新智能四驱电混技术「Hi4」,以满满干货开启长城汽车打赢智能新能源战役的新征程。
看来长城是被逼急了,居然在其新能源干货大会上公开抨击网络水军,并悬赏1000万元追踪水军的线索。 对于一个认真搞技术、做产品的车企来说,水军的危害极大,不仅伤害了车企的品牌形象,也非常影响员工的士气。
长城汽车整体定位为中高端档次。从产品线来看,长城汽车的产品线覆盖经济型到豪华市场。其主流车型定位中端,像哈弗H6等主力车型价格集中在10 - 15万元,不仅配置丰富,具备智能驾驶辅助、大屏科技等,而且动力平稳,安全性能突出,主打家庭实用市场,符合中端车型“价格适中、性能均衡”的特点。
长城汽车属于中高端档次。 长城汽车在国内汽车市场有着较高的知名度和广泛的用户基础。旗下有多款车型深受消费者喜爱,比如哈弗H6等车型长期在销量排行榜前列,这显示出其在国内市场的认可度。 技术研发实力较强。
长城汽车属于中高端档次。 长城汽车在国内汽车市场具有较高的知名度和市场份额。旗下拥有多个知名品牌,如哈弗专注于SUV领域,长期以来在国内SUV销量排行榜上名列前茅,积累了庞大的用户群体,品牌形象深入人心,代表车型哈弗H6等销量持续稳定。 技术研发能力较强。
长城是中等档次的车。以下是几个关键点:品牌定位:长城汽车主要定位在中端市场,是中国知名的汽车制造商之一。产品代表:长城旗下的哈弗品牌,特别是哈弗H6,凭借其出色的性价比和综合性能,成为了中等档次车型的代表。
长城是中高端档次的车。以下是具体分析:市场定位:长城汽车近年来更多地被定位在中高端市场,特别是在推出了一系列热门车型后,其在市场上的档次感得到了显著提升。
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